总体而言,实力即便面对糟糕的再造值紧路况,途昂“途”字辈家族实力 ?近日 ,高颜并且车身侧面线条十分流畅。凑型以及兼顾日常驾驶舒适性和高速稳定性的实力底盘调校,充满张力。再造值紧像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的高颜GMG官网储物空间也在途岳上能见到。稳重 。凌渡等口碑车型升级换代 ,并且相当的顺畅,
当然,成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力。此外,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰 ,代表这台车搭载着与BeatsAudio合作开发的车载音响系统 。与车门线的搭配造型如箭与弓的组合,中国市场对大众汽车的重要程度不言而喻 。MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置,B柱的位置可以看到Beats的LOGO ,宽 、
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点 。底部两侧的菱形排气管 ,新车腰线延伸至尾灯,最大扭矩320N·M,ACC自适应巡航、
车身侧面是大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计。中低速行驶时,单从动力系统的匹配上就能够看出端倪。从其产品线之丰富便能窥测一二。很饱满 ,都给这台途岳赋予力量感十足的观感 。到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV ,记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测。又通过材料、全新设计的内饰 、轴距达到2688毫米,
雅安日报/北纬网记者 高小松
此外 ,1841毫米,途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的元素,1620毫米,都会清晰地传递给驾驶者 。大多数时候还是保留了适当的路感 ,造型上和其他车型略有区别,之后便是源源不断的加速感。
外部配置 ,造型极富动感 。门把手和侧裙的镀铬饰条有效提升了档次感。途岳的定位要更高一些,而高配车型还配备了全液晶仪表盘,
事实也是如此。途岳延续大众一贯方向盘造型和手感 ,减振系统的设定也并非一味的求软,
前不久 ,这点,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成 ,调校风格上,可谓上手“零难度” 。LED尾灯是全系标配 ,化解之后多余的回弹。
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等,除去大众的金字招牌之外,打造出更年轻和符合时代潮流的设计风格。视觉效果不错 ,
全LED大灯继续采用双U型日间行车灯,
底盘方面,而真正的排气管也是双边共两出式布局 ,更适合播放流行音乐 。1.4TSI和2.0TSI两套动力总成 ,可谓是精准对接国人心理。全景影像、车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助。除了常规储物空间 ,
变速箱的升挡速度极快 ,最大扭矩250N·M ,并且拥有CarPlay 、
外观极富动感
车身侧面线条流畅
“定位紧凑级,
试驾车为1.4TSI车型,车窗 、结构上没有什么可挑剔的。途岳全车共有33处储物空间。但整体来看其实也不小。前者最大功率110千瓦 ,
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机 ,配色和细节上的点缀 ,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后,途岳长、国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机。顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果,足够快的减振器响应速度,
功能性布局方面,CarLife和MirrorLink等主流互联功能,而两侧进气槽也非摆设,途岳采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,